Robert Kubica: Hvad skete der med hans arm i 2011 -styrtet, og hvordan kan det påvirke F1 -afkastet?

Kubica sluttede sig til F1 -kredsløbet i 2006 efter at have vundet Formula Renault 3.5 -serien året før.



Han startede livet som BMW Saubers reservechauffør, men befandt sig på et racersæde efter kun 12 løb og erstattede Jacques Villeneuve, efter at canadieren blev udelukket af medicinske årsager.

Hans debut var bemærkelsesværdig, da han sluttede det ungarske Grand Prix på syvende, kun for at se sin post blive diskvalificeret for at have en undervægtig bil.

Men han beholdt sædet resten af ​​sæsonen og scorede et første podie i bare sit tredje løb ved at slutte på tredjepladsen i det italienske Grand Prix.

Han skulle vente til Canadas Grand Prix i 2008 for at sikre sin første og til dato eneste sejr og sluttede den sæson fjerde i F1 World Drivers & rsquo; Mesterskab, da Lewis Hamilton vandt sin jomfrutitel.



Det var hans bedste år i en F1 -bil, der manglede tempoet i henholdsvis 2009 og 2010 fra sin BMW Sauber og Renault til regelmæssigt at udfordre forrest i gitteret.

Og det var efter hans første sæson med Renault, at katastrofen ramte. Efter at have været den hurtigste mand af nogen på den sidste dag i før-sæson-test, styrtede Kubica ned under Ronde di Andora-stævnet kun fire dage senere.

Hans bil ramte en autoværn, og Kubica blev fanget inde i vraget i mere end en time, før han kunne luftes til et lokalt hospital.

F1 2018 driveropstilling

Tir, 16. januar 2018

Express Sport giver dig den fulde F1 2018-driveropstilling

Afspil diasshow Lewis Hamilton og Valtteri BottasGetty Images 1 af 10

Mercedes - Lewis Hamilton (44) og Valtteri Bottas (77)



Skaderne var katastrofale. Hans første operation var designet til at redde hans højre hånd efter en delvis amputation af underarmen og varede mere end syv timer. Læger og kirurger måtte også håndtere sammensatte brud på hans højre albue, skulder og ben.

Det generelle indtryk, som lægerne dengang gav, var, at Kubica havde været bemærkelsesværdigt heldig at overleve styrtet. Barrieren havde gennemboret bilens fodrum og forårsagede skader på hans højre side, men undgik hans vitale organer.

'Virkeligheden var det første store øjeblik, jeg kæmpede for at være i live,' sagde Kubica tidligere på året.

& ldquo; Folk koncentrerer sig kun om min arm, fordi det er den største begrænsning. Men virkeligheden er, at jeg havde brud fra mine fødder op til mine skuldre i højre side.



'Jeg havde mange brud, og det var derfor, det var så kompliceret og tager så lang tid at komme sig. Men min arm var selvfølgelig den mest beskadigede.

'De to første måneder var hårde. Jeg var heldig, at jeg var sportsmand og kørte F1. Det er nok derfor min arm stadig er der. & Rdquo;

Robert KubicaGETTY

Robert Kubica har efterladt betydelige ardannelser på højre arm

Mere bemærkelsesværdigt måske end hans overlevelse var hans restitution. Han tilbragte mere end to måneder på hospitalet og satte sig i første omgang mål for racerløbet i F1-sæsonen 2012, selvom det viste sig at være umuligt, endnu mere da han brækkede sit højre ben igen efter at have gledet på is nær sit hus i Italien.

Men han vendte til sidst tilbage til konkurrencedygtigt løb og vandt Ronde Gomitolo Di Lana -rallyet mindre end 18 måneder efter styrtet.

Han fortsatte med at køre i rallykørsel og imponerede for en række forskellige hold, før han tjente en test i en F1-bil for sit gamle hold Renault.

Deres største bekymring var, om Kubicas højre arm ville have tilstrækkelig fleksibilitet til at klare den handling, der kræves for at flytte et F1 -rat gennem hele dets bevægelsesområde. Under en simulatortest i 2015 var han ude af stand til at rotere sit håndled ordentligt og måtte løfte albuen for at dreje til venstre, en bevægelse umulig i de snævre begrænsninger i en F1 -bil.

Robert Kubica kører for WilliamsGETTY

Robert Kubica fik en omfattende test af Williams i Abu Dhabi i sidste uge

Men da Renault gav ham chancen for at køre en 2012-spec bil rundt om Valencia-banen i juni, skinnede han og gennemførte mere end 100 omgange og hurtigt også. Da de satte ham ud på Paul Ricard -kredsløbet i Frankrig, klarede han hårnåle til venstre og højre. Uanset hvilke bekymringer Renault tidligere havde haft, blev de fritaget.

Når det er sagt, da muligheden for at underskrive F1 & rsquo; s hotteste udsigt Carlos Sainz Jr på lån fra Red Bull -stalden i et år dukkede op, kunne de næsten ikke sige nej.

Men Kubicas fremskridt var ikke gået ubemærket hen, og Williams blev involveret. De gav ham en række tests og tilpassede endda bilen til hans unikke behov og tilføjede et par centimeter ekstra plads i cockpittet på højre side.

Polakken imponerede endnu engang og slog den nuværende chauffør Lance Stroll og medkandidat til Felipe Massas ledige sæde Sergey Sirotkin på timesedlerne.

& ldquo; Robert gjorde et godt stykke arbejde, & rdquo; Williams chef Paddy Lowe sagde.

& ldquo; Vi var meget glade - absolut over antallet af omgange og med løbetiden helt.

& ldquo; Der er ingen problemer omkring hans fysiske form. & rdquo;

Nu er Kubica kun en signatur på den stiplede linje væk fra at komme tilbage til et konkurrencedygtigt F1 -sæde, et comeback, som få nogensinde kunne have forudsagt.